桥梁方面的设计软件已经很多了，但它们用于桥梁荷载试验的结构分析时，您总觉得有点别扭，这是因为：

1、桥梁荷载试验只需进行成桥计算，通用软件需要输入太多的额外信息（如钢筋、施工阶段等）；
2、通用软件一般都不提供影响线，即使提供，试验车辆的布载也很麻烦；
3、能同时进行结构动力计算的平面杆系软件几乎没有；
4、原始数据的准备极其繁琐，且极容易出错；
5、不能直接用于钢管混凝土结构的计算；
6、还有一些细节问题，如：截面特性、横向分布、数据查错等等。
鉴于此，我们开发了《桥梁荷载试验专家》。该软件具有很好的用户界面，简单易用，10分钟即可轻松入门。

国内首创：
1、国内首创万能截面特性积分求解法，边积分边显示。适用于任意截面，让您摆脱痛苦的节线法和坐标法，同时还可以计入钢筋；
2、变截面结构（如连续梁、连续刚构、变截面T梁、箱拱、刚架拱、双曲拱及其它变截面结构）提供截面插值模块，可以把单元划到足够小；
3、结构模型采用等分法、公式法快速建立。其中的结点坐标公式赋值法尤其有特色。如变截面连续梁，输入桥面曲线方程，程序根据截面特性自动求得各结点坐标，使变截面连续梁自动建模。拱桥也是如此。
4、根据结点截面特性智能描绘桥梁结构计算模型的外轮廓，减少了2/3原始数据的输入。
5、国内首创鼠标布载，轻轻一拖，一切OK。任意型号车辆，正车反车，随意定制；可以保存工况，并与CAD接口。
6、把各工况的车辆作为外荷载，直接计算所有试验荷载的结构响应，极大地提高了出试验报告的速度。
7、国内首创EA、EI变量，直接计算钢管混凝土结构；
8、与ANSYS自动接口，使本系统的计算结果在ANSYS中自动复核；

相对通用软件而言，《桥梁荷载试验专家》有如下特点：
1、只进行成桥计算，输入数据量最少；
2、简支梁一键通；输入跨径，则自动完成计算。
3、全部可视化操作，数据表格化、图形化输入，可批量赋值，并智能拦截和查错；
4、荷载实际横向分布与截面扭矩，动态显示求解（注意：荷载试验的横向分布与设计时是两个截然不同的概念）；
5、可缩放结构模型图，显示结点编号、单元编号、截面类型、铰、约束等；
6、可定制振型和影响线；
7、所有图形提供AUTOCAD等接口；
8、提供批量插值、回归、拟合、数据统计等常用工具（即将提供）。
9、能计算一期恒载、二期恒载、各种活载、特种荷载（如n轴超限车辆）、频率、振型。
10、超限车辆结构检算。
适用桥型：除悬索桥以外的其它桥梁。
该软件已经用于多座大跨度连续梁桥、连续刚构桥、双曲拱桥、刚架拱桥、中承式钢管拱桥、下承式钢管拱桥、中承式悬链线箱拱桥。